Метро — вещь настолько же обыденная и надоевшая, насколько интригующая и интересная. Энтузиасты придумывают про него легенды, открывают сайты, изучают его по частям: архитектуру станций, модели поездов и вагонов, историю, даже окаменелости палеофауны, которые можно найти в облицовке станций. И всем хочется одного — залезть туда, куда нельзя, и покататься в кабине машиниста. Чтобы без особых усилий и риска для жизни это желание реализовать, можно сходить в Народный музей московского метрополитена.
Располагается он в южном вестибюле станции «Спортивная». Выход в город в сторону стадиона Лужники. Если вы в музей метро поедете не на метро, то забивайте в свой навигатор адрес Хамовнический вал, дом 36.
Если бы не блестящая табличка, то никто бы никогда и не догадался, что за этой невзрачной дверью находится музей. На самом деле за этой дверью ещё располагается пункт милиции, поэтому шагайте уверенней, не смотря никому в глаза. Вход в музей находится на третьем этаже.
Перила лестницы ведущей в музей напоминают эскалатор
А на стенах светильники из вагонов Ленинградского завода
Я пришёл вовремя, попал на экскурсию для школьников. Сразу развесил уши и начал фотографировать.
В первом зале представлены стенды метрополитенов разных стран
В частности тех стран, где метро строили советские специалисты. Как в Чехии, например
Создан музей был аж в 1967 году. В связи с этим фактом я почувствовал некоторое недоумение, поскольку узнал о его существовании совсем недавно.
Экспозиция знакомит с историей строительства и развития метрополитена, обеспечением безопасности пассажиров, работой сотрудников метро.
Много внимания уделено работе метрополитена во время Великой Отечественной Войны, а так же личностям выдающихся работников.
Ну, без Ульянова никуда
Вот школьникам показывают как достать упавшую на рельсы сумку.
И вообще рассказывают для чего нужны разные вещи, которые мы ежедневно видим на станциях. Стрелочные телефоны всякие и т.д.
Экспозиция интерактивная. Трогать, конечно, ничего не дадут, но экскурсовод включает все исправные экспонаты, показывает как они работают.
Вот и считайте, что побывали в кабине машиниста
Собрано громадное количество жетонов и билетов разных годов из разных городов страны
Значки всякие
Награды
И много-много других экспонатов. На разглядывание пару часов можно потратить. Кроме того, в музее показывают фильмы об истории метро, работе подвижного состава, работе ситуационного центра, о метро Питера, Минска, Киева. Я на кино не остался, и так в рабочее время в музей ходил, но в следующий раз обязательно останусь на сеанс.
Народный музей московского метрополитена работает в очень уж неудобное для многих работающих людей время:
- понедельник — с 11:00 до 17:00;
- вторник-пятница — c 9:00 до 16:00;
- суббота,воскресенье — выходные дни.
Но компенсируется это неудобство тем, что посещение абсолютно БЕСПЛАТНОЕ. Если вам нужна экскурсия, то это по предварительной записи.
Телефон: 622-73-09
И бонус
Это вагон модели «Яуза» 81-720/721
Можете со мной поспорить, но вагонов с более крутым дизайном, чем у этой модели, в московском метро НЕТ! Таких составов осталось всего 5 штук. Ходят они на Люблинской и Каховской линиях. Каждый раз когда я еду по салатовой ветке, я мечтаю, что поеду именно на таком составе. Я для себя это в ранг хорошей приметы возвёл. И чем же они крутые? А глядите!
Во-первых, вагон приятно выпуклый. И двери привычно разъезжаются в стороны, а не вываливаются наружу, как у «Русича»
Морда у поезда асимметричная.
Вагон по-настоящему вместительный. Вместо сидений, на которых любят спать алкоголики, большая площадка для стоячих пассажиров.
Оранжевые изогнутые поручни! Разве не крутотень?
А вот такие круглые кондиционеры?
И просто самое-самое: вот эти ручки на потолке в месте постоянного столпотворения людей, напротив двери. Гениальное!
Девушка просто сражена
Так должен выглядеть современный вагон. А не быть похожим на квадрат с большим количеством хрома. Как и стоило ожидать, эти вагоны больше не выпускаются. Что в очередной раз повышает веру в людей. Жаль, так жаль.